Aufbau


	Geplant war eigentlich nur die Umrüstung auf einen grösseren Motor und ´n bisserl Rostbeseitigung.Geworden ist daraus eine Komplettsanierung, die annähernd 4 Jahre (Dezember 90 bis September 94) gedauert, sowie ca.12.000 DM verschlungen hat.




Der Zahn der Zeit hatte an der unteren A-Säule geknabbert, Diese wurde deshalb auf beiden Seiten erneuert.


		Ein Satz neuer Ohren war ebenfalls fällig.


	An Blechteilen wurden ersetzt: Die komplette Front, beide Kotflügel, beide Türen, die hinteren Radläufe(innen und aussen)beide Seitentaschen(die Bleche im Spritzbereich der Hinterräder)das untere Heckblech und die Heckklappe.


	Die Blecharbeiten sind endlich abgeschlossen und die erste Grundierung ist drauf. Das Helle unten am Rand ist Steinschlagschutz.


	Der Innenraum wurde mit Anti-Dröhn gespritzt und anschliessend mit Flüssigkunstoff gepinselt.Dieser erweist sich aber nun als ungeeignet. Der Anstrich bekommt Risse, besser ist also lackieren.

Die Lackierung erfolgte in mehreren Etappen und dauerte zwei Wochen.Auf die braune Grundierung kam eine spezielle Grundierung von Metalflake. Darauf dann 3 Schichten Silber.Nach dem Trocknen habe ich die Streifen aufgeklebt, die nacher silber bleiben sollten. Anschliessend kamen zwischen 3 und 7 Schichten Blau drauf, dann wurden die Streifen wieder entfernt, danach 2 Schichten 1K Klarlack. Dieser musste erst trocknen, dann wurde das Ganze mit 2000er Schmirgel nass geschliffen, um die Abklebekanten glatt zu bekommen. Zum Schluss kamen 4 Schichten 2K Klarlack drüber.

Das haben wir dann begossen...

Aufbau
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